Mi è venuto un dubbio però: sul motore replica Z1 che ha la pompa interna con cinghia al volano non si rischia che la resistenza posta dalla pompa dell'acqua faccia muovere il volano? Sicuri sicuri che posso andare senza chiavetta? Se dalla parte del volano serve per avere la giusta posizione e quindi il corretto anticipo, sul lato frizione a cosa serve la chiavetta? Scusate l'ignoranza
