Hai ragione... è veramente inspiegabile!!!!
L'unica cosa che mi viene in mente è che tu possa avere montato la valvola dell'acceleratore al contrario, cioè ruotata di 180° dalla posizione originale, ovvero più semplicemente che non sia stata inserita negli incavi che la obbligano in una determinata posizione. Ti sembra che sia tutto a posto ma in realtà la valvola rimane aperta proprio perchè non si cala nella sua guida fino alla posizione di riposo ed ecco spiegato il gas a palla con relative fiammate... chissa che botte!!
Spero di esserti stato utile...
