Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
si servono le guarnizioni sopra e sotto.
Ma vedi skizzare la benzina da lì?
ma a motore acceso?
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Essendo vari spessori ho messo guarnizioni su ogni alternarsi e ovviamente sotto e sopra, gli schizzi li vedo perterra e l'unica parte poi che è bagnata di benzina, quasi gocciolante è negli spessori.
Ora come ora accenderla è quasi impossibile, ha troppa compressione e la mia prova è a motore spento.