Quote:
Originariamente inviata da smik82
Non ne sono certo ma l'associazione sportiva dilettantistica emette regolari fatture per le entrate degli sponsor solo con il codice fiscale e non con partita iva fino a un tetto max di tot euri, dopodichè ci vuole p.iva.
Non entro nel dettagli perchè sinceramente non ricordo bene come funziona ma se non sbaglio dovrebbe essere così.  |
Noi siamo una A.S.D. ed abbiamo partita iva, il tetto massimo serve per pagare le tasse, da quella cifra in poi le paghi, sotto no.
Per il resto ha detto bene smick, l'avviamento non è costosissimo, come sede abbiamo casa mia (non è necessaria un'officina, per mettere appunto le mini lo facciamo nel garage). Poi gli altri costi fissi sono commercialista (siamo sui 200/300€ l'anno) e conto corrente (siamo sui 100€ l'anno).
Non è obbligatorio essere in contatto con le case costruttrici, c'è anche da dire che avendo la possibilità perchè hai partita iva, ti ci puoi mettere in contatto ottenendo prezzi molto vantaggiosi.
Per quanto riguarda i piloti ne basta anche solo uno, certo è che più il team è grande e più corre in campionati titolati, e più facile è trovare sponsor.
Chiaramente perchè un team possa andare avanti occorre oltre ad una buona organizzazione, anche trovare sponsor altrimenti come detto già da qualcuno i soldi escono solamente e non c'è vantaggio.
Attenzione però alla differenza tra "sponsor" e "pubblicità" perchè sono cose differenti soprattutto fiscalmente