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Originariamente inviata da G2PS R&D
Ora che ho capito dove vuoi andare a parare achi tiposso dire la mia...
a noi è successo un paio di volte, questo si è verificato quando il motore girava al limite della carburazione e lo si teneva a manetta per un pezzo del rettilinio. Cioe quando usavi il fuorigiri in maniera esagerata...risolto pio con l'adeguamento dei rapporti...questa è la mia esperienza  |
Questo fatto potrebbe tornare con la storia di quello scarico...
C'è da aggiungere che la temperatura esterna era molto fredda, forse anche questo può avere inciso, nel raffreddamento della marmitta in modo più rapido. Forse.
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Originariamente inviata da SRT
personalmente ritengo che,di per se,il colore che assume lo scarico non vuol dire niente...
ovviamente può essere indice della temperatura dei gas di scarico,ma ciò non vuol dire che la carburazione sia magra o che di per se sia un male,dipende poi dal motore...
ma se poi non si hanno problemi in termini di temperatura acqua...perchè farsi un problema?
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Si fa per parlare Simone, e per capire le cose!
La temperatura dell'acqua era sotto controllo e la carburazione al limite del grasso.