personalmente ritengo che,di per se,il colore che assume lo scarico non vuol dire niente...
ad esempio,se si carteggia una marmitta prenderà subito il classico colore blu cangiante...oltre al fatto che se,ad esempio,la marmitta è costruita di una lamiera più sottile tenderà molto più facilmente a prendere colore
ovviamente può essere indice della temperatura dei gas di scarico,ma ciò non vuol dire che la carburazione sia magra o che di per se sia un male,dipende poi dal motore...può capitare che riducendo il diametro dello spillo (della marmitta) oppure usando benzine ad alto numero di ottano i gas abbiano diverse temperature,ma se poi non si hanno problemi in termini di temperatura acqua...perchè farsi un problema?
E' sottinteso che se i parametri non cambiano e la temperatura dei gas aumenta di 20° vuol dire che si è magri di carburazione...ma non ci affida certo al colore,ma alla temperatura rilevata dalla termocoppia!
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