In riferimento alle nuove regole FMI valide per gli junior che riporto di seguito vorrei un parere su alcuni aspetti:
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2T e 4T: flangia di riduzione da mm.9 di diametro avente spessore
di mm.10 posta a valle del carburatore sul collettore di aspirazione
del cilindro Si precisa che il foro della flangia deve essere perfettamente cilindrico e
la misura di mm.9 deve essere mantenuta per una lunghezza di
mm.5 +/- 0,2
E' già uscito un prodotto specifico della zocchi questo:
http://www.zocchiricambi.com/newszocchi2.htm
ovvero trattasi di una flangia di 1 cm con foro di mm 9 o 12 o 15mm interposta prima del pacco lamellare.
mi domando pero'
1) se il foro di tale flangia deve essere cilindrico come si possono gestire i pacchi e collettori BZM ( che ritengo siano i migliori ) se hanno l'ingresso (pacco) ed uscita (collettore) ovale?;
2) se alzo il pacco di 1 cm perdo sicuramente qualcosa, specie in basso......
3) se si puo' scegliere dove mettere la flangia, sarebbe meglio posizionarla all'inizio del collettore o alla fine?
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