Quote:
Originariamente inviata da samumarzoli
il rotore, lo si mette per recuperare il gap di una camme con una fase molto spinta.. ti faccio un esempio pratico:
se io preparo un 140 da motard, gli metto una camme che apre molto di asp e meno di scar, con condotti che hanno conicita molto accentuate e un rdc relativamente basso.. di conseguenza il motore, sotto nn rende un *****.... per giunta aggiungo un rotore interno... e ti assicuro che cosi, in questa configurazione nn mura  |
ah eccoooo! Io andavo in maniera molto + empirica!
Ora ne terrò conto
cmq sì i pwk mi sa rendon qualcosa di +. Ma mi sa sia un po' + difficile trovare la giusta carburazione.
black x il tuo problema, credo come hai detto tu sia solo da far scaldare di +!