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Originariamente inviata da nose
Si ma se monti un bzm spendi gli stessi soldi che metterlo sulla blata... poi una spesa minima è da vedere... solo la marma racing passa i 200 euri... poi va a gusti... io preferisco la blatina di gran lunga...
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nose non ti offendere non e' che e' un cesso la blatina..... ne ho due!!!!!!, ma se la mettiamo a paragone di una polini non regge il confronto, quando si dice motore italiano non si intende tutto il motore da 1000 euro ma bensi' il gruppo termico ita che costa 200 euro, per quanto riguarda la marma il prezzo grossomodo e' uguale per tutte....
vabbe' ma non intendo compararle in termine di costi ma in termine di telaistica come da titolo..... infatti la 911 e' molto piu' sicura in percorrenza, molto ben rigida anche su asfalti sconnessi, in uscita e' perfetta e chiude benissimo la traiettoria, la blata invece e' sempre molto efficace in entrata in curva, in percorrenza di curva si scompone spesso e volentieri,si fa molta fatica a tenerla in corda propio per il continuo scomporsi, in uscita di curva tende troppo ad allrgare traiettorie ed a sbacchettare, morale della favola? due piloti grossomodo dello stesso manico con la 911 va tranquillo, il pilota con la blatina e' sempre li a riprenderla per non cadere e sempre troppo in esasperazione di guida per rimanere dietro alla 911