Se per affidabile intendi dire che la moto non si rompa ad ogni uscita, se alla fine della giornata gli fai un minimo di manutenzione, io ti consiglio di cambiare carburatore (meglio se prendi un 14-14 sha con collettore e filtro), mettere una NGK bm6a, sostituire i tubi benzina e il filtro, mettendo magari anche un rubinetto, e sostituire la doppia lamella in ferro con una lamella in carbonio Polini (su questi motori credo indistruttibili)....
Gia cosi ottieni un buon livello di affidabilità... Poi se vuoi avere una sicurezza in più, prenditi un treno di PMT T41 o T40, o anche un treno di VEE RUBBER (qualunque mescola) anche usate... Ti durano anche una stagione.... Poi che altro... Se vuoi avere qualcosa in più poi una bella marmittina e un BB... Poi credo che possa bastare
