aprire il gas a centro curva, in linea di massima, senza tenere conto di quello che cè prima e di quello che cè dopo la curva, è la cosa piu normale di sto mondo, nel senso che nella prima parte della curva la velocità diminuisce da metà in poi aumenta.
se poi però cè un rettilineo dopo la curva può essere che la traiettoria ideale sia di ritardare l'entrata per dare gas prima del centro curva, se subito dopo cè un tornantino lentissimo e prima invece un rettilineo può essere che dai un colpo di gas solo a curva finita.
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