Titano

Non voglio entrare in polemiche inutile con cali, che come al solito predilige la polemica e l'off topic per fare solo casino alle discussioni obiettive.

Per correttezza mi limito comunque a dire che tutte le pit che hai citato hanno in parte più o meno componentistica cinese, uno fra tutti... i motori, carburatori e impianto elettrico!
Quindi NESSUNA PIT E' AL 100% ITALIANA!
Il telaio Workz è cinese, come è cinese quello mobster e quello minis... aggiingerei il roxon e probabilmente anche il lem, le altre che hai citato non le conosco.

Quello che voglio dire è che TUTTE le pit hanno parti cinesi (compresa la tua RSR)... Gli stessi regolamenti delle gare prevedono proprio categorie motori CINESI. Poi ovviamente più sale il prezzo e più la componentistica sarà italiana o americana, ovvio, ma la base sempre quella è! Queste sono cose tangibili, che si vedono e si toccano con mano, inutile discuterne. Anzi è un fattore di forza perchè ci permette di avere moto competitive a prezzi accessibili a tutti.

Di conseguenza la cosa che proprio non mi torna è perchè te la prendi solo con le Dream e SEMPRE con le Dream, tanto da farne una sistematica crociata?
- Ti rode o ti brucia qualcosa?

Non è la prima volta che te lo chiedo, ma non mi hai mai risposto quindi ripropongo la domanda. Quando una determinata componente è montata su una Dream è una schifezza cinese, quando la stesa componente è montata sulla tua RSR diventa il "non plus ultra".

A mio parere serve più obiettività e rispetto reciproco, siamo persone che hanno una passione in comune, invece di litigare e far polemica sulle cazzate bisognerebbe far più gruppo.


PS la Rotek è una bellissima pitbike, la più bella e fornita dei marchi Italiani e probabilmente a livello delle BBR americane, ma se la vuoi 100% non cinese devi spendere almeno 8.000 euro (moto + motore takegawa). Secondo te, se tutte le pit costassero 8.000 euro questo sport in Italia esisterebbe?