Ragazzi , forse non avete capito che alla Uisp delle omologhe non frega nulla , l'omologa è una tassa che viene pagata dal costruttore alla FIM .
Nessuno a capito che alla uisp non interessa che la DM ( per esempio ) sia omologata ma solo che il produttore la venda con l'impianto frenante NIFO o FORMULA , se il costruttore la vendesse anche con il KIT HOPE o altro marchio , senza fare l' omologa per la FIM , alla Uisp va bene lo stesso , perche è il costruttore che la produce che si assume la responsabilità del prodotto .
La minimoto cinese , se ce ne saranno poi alle gare , questo ancora non si puo dire , dato che sanno gia di essere meno competitivi , è anch'essa sara molto limitata da questa regola , anzi , puo montare solo impianti frenanti originali cinesi di quando compri la moto ( ovviamente è meno sicura e qui sta la contraddizione ) ma questo fa si che chi verra a correre con una cinese optera poi probabilmente per il passaggio ad una italiana sentendosi svantaggiato .
Proposta stupida , ma perche LRC che vende questi kit non chiede ai marchi Grc e Dm di inserire nel loro catalogo , senza fare omologhe , questi kit ???? Tanto sono sicuri e cosi si risolve il problema freni .
Per i cerchi e mozzi il regolamento parla che devono essere presenti su un qualsiasi listino di un rivenditore , non parla di originali ne omologati . quindi si puo montare cio che il mercato mette a disposizione .
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