Originariamente inviata da X-lite

Ciao! è ovvio che Vittoriano Orazi applico e non proggettò tali soluzioni! forse mi sono espresso male se ho dato ad intendere tale cosa!
Per quanto riguarda i preparatori gp che conosco non sono molto arruginiti.... un paio questo anno sono arrivati primi e secondi al "Mundiel" 250 e 125..... e solo che ti appoggio in pieno il discorso dello snobbare tale motore....
Non posso concordare con te nella misura in cui non ho messo (provato in pista) il gt bz sui carter Or ed è solo questo il motivo per cui non posso dire se va o non va tale soluzione .... suponendo e utilizzando il rigore di logica ci troveremo davanti a una evidente disaccoppiamento tra le curve dei condotti di travaso bzm e le sacche dei relativi carter OR.... forse questo potrebbe determinare un decrescimento delle prestazioni.... ma servirebbe un banco per i flussaggi e dei sensori di pressione e velocita dei gas nei condotti... per determinare un qualche cosa di tangibile e non supponibile!
invece sono sicuro che il gt Or possa essere montato fruttuosamente su carte bzm.... basterebbe rivedere la forma dei travasi nei carter (come si fa per malossi polini..) e provare il tutto... spero a breve di riuscire a provare il gt or su una coppia di carter bzm, e per provare intendo girarci in pista e trarne delle conclusioni sensate!

Ti faccio una domanda che è tanto (un anno) la a frullarmi per la testa.... Perche per la stagione 2007 il team ufficiale Blata ha preso parte al campionato italiano con gt Bzm e non con gli acclamattissimi gt prodotti da loro!???? pura curiosità la mia !
Ti faccio i miei complimenti per la sezione in 3d del motore (a tuo dire bz) a mio dire magari il bz uscisse di fabrica con quello scarico e booster

Saluti Sergio