Originariamente inviata da Tucatucacincilla

se il cilindro interno comunica con l'impianto di raffreddamento in teoria (come è successo al mio socio che non teneva la guarnizione della testa) l'acqua nella vaschetta diminuiva perchè la depressione che creava il pistone faceva entrare la benzina ma anche l'acqua, quindi o guardi se c'è acqua nel collettore della marmitta (che si ferma li) oppure dentro al cilindro...ma dubito

la vaschetta non serve che la riempite, basta anche un dito d'acqua perchè poi andando, si scalda il motore e l'acqua si espande, se a freddo arrivate all'orlo è normale che appena si scalda esce...