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Originariamente inviata da speedmax71
ma non so io mi sono sempre trovato bene ,io lo ho adoperato fin dal primo giorno da quando ho aperto il motore per i lavori dopo circa 20 litri ho aperto la testa e posso dirti che il pistone non era color alluminio ovviamente ma cerano poche impurita in confronto all'olio al sintetico che usavo prima che comunque non era un olio scadente ma diciamo medio con il motul non so perchè non l'ho mai provato ,ma se tu mi dici che dopo 20 litri apri e trovi il pistone color alluminio corro subito a comprarlo
le impurità sul pistone possono dipendere dalla carburazione che uno ha piu' grassa o piu' magra secondo me se uno è piu' grasso avra piu' residui sul cielo del pistone per benza incombusta se uno è magro ne avrà meno ...che ne dici ?
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no,il cielo del pistone non potra mai essere colo alluminio altrimenti abbiamo una carburazione magra,sarà sempre nero e un pò di fuligine l'abbiamo sempre anche con l'olio migliore di qst pianeta perchè l'olio non brucia del tutto.
cmq il tts a me lasciava dei segni di fulligine evidenti mentre il motul no.Se il tts ha una valutazione JASO in FB mentre il Motul in FC ci sarà un motivo...