Si usa comunissimo olio SAE max 40w (olio motore auto va pių che bene), anche se sono solito usare olii il pių fluidi possibili. In pista, sempre per una questione di sicurezza verso gli altri piloti, si usa per l'impianto refrigerante unicamente H20 possibilmente distillata.
Nessun problema per l'eventuale aggiunta di alcool o MoCool.
Con una ciclistica prettamente originale, anche lavorando sull'altezza dell'avantreno e del retrotreno č pių facile che al limite parta il retrotreno. L'avantreno si chiude unicamente se tocchi il freno anteriore quando sei gia piegatissimo.
Qualche traverso in uscita non č mai un caso raro
