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Originariamente inviata da riken
Comunque tanto per capirci un motore che arriva a giri altissimi e ha poca coppia potrà anche arrivare ad avere gli stessi cavalli di un motore che ha molta più coppia e gira basso però il primo sarà appunto penalizzato nel caso debba spostare carichi elevati proprio per il fatto che ha poca coppia.Per farti l'esempio più classico prova tu e un tuo amico a salire su una mini in due e dimmi se riesci a partire e fare un metro.Il problema è proprio questo.Il motore della mini ha troppo poca coppia!Invece su uno scooter riesci e come, anche a parità di cavalli.Non so più come spiegarti
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ancora niente... la forza con cui muovi qualcosa è la potenza massima... ok? che parliamo di peso o di chissà cosa è un altro discorso... salite, trattori, scooter o minimoto... la forza con la quale vieni spinto in avanti si esprime in cv...
poi, se un motore, per esprimere un tot di potenza massima ha bisogno di tantissimi giri, allora si dice che ha poca coppia, se invece gli bastano pochi giri, ne ha tanta. ok???
ti faccio un esempio..
motore con tanta coppia, 150cc, potenza massima 10cv a 6000 rpm.
muove una massa di 190kg a 70km/h su per una salita "x".
motore con poca coppia, 50cc, potenza massima 10cv a 15000 rpm muove una massa da 190kg a 70km/h su per la stessa salita "x".
è un rapporto capisci?????'
cambia solo il numero di giri!!! se devo girare con una minimoto in 2, ci vado eccome (se mi trovi lo spazio per il passeggero)...
con 3 cv di un motore di una macchinina a scoppio muovi uno scooter, ma ha meno coppia infatti dovrà girare a 40000 rpm!
per quelli che dicono che siamo ot o che cè ostilità... ma dove?