Oggi, saltata la giornata in pista, mi sono messo a lavorare un po' sulla carburazione della mia mini, dato che ho da poco cambiato motore e carburatore.
1) Dopo aver letto questa
GUIDA mi è venuto il dubbio che quello che ho sempre conosciuto come getto del minimo (il più piccolo di tutti appena a valle del max) sia invece quello di progressione, mentre invece il vero minimo sia quello ancora più a valle, simile ad un polverizzatore. E' corretto o mi sbaglio?
2) Ho un 17 PHBG su un 40 BZ. Monto lo spillo W7 sul polverizzatore 266AV. Guardando le misure
QUA, ho notato che ha una conicità ben diversa dal W23 che mi pare monti la maggior parte di voi. Inoltre la punta ha un diametro decisamente superiore, più del doppio (1.40 contro 0.60mm). Che cosa determinano queste misure così differenti?
3) Se a caldo, dopo un colpo di gas, il motore scende a 1600giri circa per poi riassestarsi al suo minimo di 2000/2100 e a freddo invece tende proprio a spegnersi su cosa dovrei agire secondo voi?
Riepilogo la configurazione:
Max: 100
Min (il granellino più piccolo di tutti): 55
Min (il polverizzatore più a valle): 60
Spillo: W7
Polverizzatore: 266AV
Vite miscela: 1+1/2