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Originariamente inviata da AngiolettoNero
Tanto per curiosità... questa scelta è stata adottata per diminuire il rapporto di compressione e quindi di conseguenza aumentare l'affidabilità... oppure perchè avevi capito che essendo io un chiodo; troppo compresso avrei fatto una fatica boia?
Oppure per quali eltri motivi?
Come altri mi sto appassionando a capire i settaggi segreti del buon Samu... anche se non mi permetterò mai di aprire un 4T. :P
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troppo compresso è sempre un problema.. fatica ad accendersi, la carburazione sballa sempre, le temperature salgono troppo.. è un'insieme di cose... infatti, ci sono i rdc da rispettare nn solo in base al criterio personale, ma proprio dei rapporto base da rispettare che vairano a seconda della forma della camere di scoppio, della banda di squish e tutto il resto....
mettere insieme un motore è semplice... è farlo andar molto forte il difficile
