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Vecchio 02-12-08, 18: 42   #5
Overdrive
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Le due teorie si basano sulla fluidodinamica:

per quanto riguarda i carter sabbiati si appoggiano sulla 3a o la 2a legge della fluidodinamica (ora non ricordo) che spiega che un fluido su una base ruvida crea uno strato infinitesimale che copre le imperfezioni del carter formando uno strato PERFETTAMENTE liscio su cui lo stesso fluido scorre con molta piu' facilita' ma inevitabilmente e' come se si restringesse volumetria dei carter perche' l'altro strato di fluido scorre in maniera molto piu' lenta per consentire di creare lo scivolo "perfetto". i carter devono essere lavorati in maniera molto omogenea senza dislivelli e la sabbiatura deve essere effettuata in modo ottimale per ottenere il risultato desiderato.

La teoria dei carter lucidati e' esattamente quella che creano i fluidi da soli solo che il fluido non presentando nessuna imperfezione sulla superficie metallica, o quasi, scorre interamente in maniera uniforme senza crare due strati, ovviamente la facilita' e la velocita' del fluido sara' inferiore a quella dei carter sabbiati ma si ha come vantaggio che viene sfruttata tutta la volumetria del carter e che non ci sono flussi disomogenei nei carter. Inutile dire che i carter devono essere lucidati in maniera incredibilmente perfetta, omogenea e maniacale per avere un risultato ottimale.

Ti ho esposto le due teorie, ora sta a te applicare quella che ritieni piu' valida.

Facci sapere, spero di esserti stato d'aiuto!
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