Quote:
Originariamente inviata da matrixgab
io la vedo in questo modo:
-se una bobina è ad anticipo fisso fa la scintilla sempre in corrispondenza dello stesso punto del volano;
-se una bobina è ad anticipo variabile è perchè con il variare dei giri motore varia il punto di accensione rispetto ad un punto fisso del volano.
-quella che intendi tu sarebbe una bobina variabile programmabile che sarebbe una fig4ta... ma il rischio di fare cappelloni sarebbe enorme.
a mio modo di vedere qui stiamo parlando di una bobina ad anticipo variabile, preprogrammato certo, ma sempre variabile!
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Nn sono d'accordo Matrix...nn vorrei dire un'eresia ma allora secondo il tuo ragionamento tutte le bobine in nostro possesso sono ad anticipo variabile..prendi questa ad esempio..
http://www.ducatienergia.it/staging/...0induttiva.pdf