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Originariamente inviata da X-lite
Aster & dminneci! il gt e moooooooooooooooooooooooltooooooo + curato  e cmq ha i condotti di travaso differenti e nn di poco e per giunta ha anche diagrammi diversi e quote di luce travaso differenziate tra primari e secondari..... e del tutto diverse da bz... sono praticamente interfacciabili necessitano di una piccola raccordata e un gt finisce nei carter dell'altro e viceversa... non do i diagrammi in gradi per correttezza..... magari + in la...... è gia tantissimo quello che ho fatto.. |
bè la conchiglia è bzm quindi non credo sia molto differente..nelle conformazioni dei diagrammi.
con le fasi si può cercare qualcosa dal motore, ma non capisco l'innovazione..
perchè in pratica per me è una copia di stampo bzm dai carter al cilindro, rivisto in migliore, in pratica una elaborazione o come si vole chiamare un evoluzione.
poi magari mi sbaglio, ma quando giravano voci di motori cs Tmf e zokki almeno erano progetti nuovi