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Originariamente inviata da Titano
hihihihihi
Samuel, mi stai a coglionare anche tu? 
Scherzi a parte son contento che questi motori proprio quando tutti li davano per spacciati e pronti alla pensione, abbiano invece avuto questa seconda giovinezza con evoluzioni tecniche e nuovi kit di potenziamento.
Con poca spesa si riesce ad avere ottime performance, senza far sanguinare il portafogli. |
no no che coglionare....però
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comuqneu titano... io te l'ho sempre detto che il jialing era uno dei migliori...
io sono sempre del parere che il lifan (se si fa un motore preparato, rigorosamente 125) e il jialing (se si va oltre i 140) sono ancora i migliori in commercio....
il lifan 125 preparato va molto di piu un lifan 150 standard e in alto spinge come un'yx... molto meno cattttivo, ma alla fine dei conti vanno via pari... testato provato e tutto il resto...
mentre il jialing preparato a 146cc, va il doppio di un lifan 150 esattamente il doppio, in allungo spinge di piu di un yx... cioè spinge di piu no... pero allunga infinitamente.... e di conseguenza, a parita di rapporti il jailing va piu forte perche ha piu fuorigiri