Replicante

1) Eventuale coperchio del motore, candela con cappuccio, marmitta ed i 4 bulloni alla base. Non c'è altro.

2) Se ti si spana la chiave è probabile che usi attrezzi di scarsa qualità. Il bullone che ferma la frizione è montato di sicuro con il frenafiletti. Io sono solito procedere con una chiave a T picchiando perpendicolarmente col martello, non c'è frenafiletti che tenga. Ovviamente per svitare devi bloccare la frizione con l'attrezzo apposito oppure ti arrangi (io solitamente vado di cacciavite). Una volta svitato puoi estrarre la frizione con l'estrattore (io uso comunque il cacciavite)
Occhio pero' a non far saltare la testa del bullone, altrimenti poi per cacciarlo è un calvario.

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