una moletta a carta vetra o pietra cilindrica, più grossa è, più è facile mantenere la rotondità.
Come vantaggio un carburatore grosso dà un miglioramento su tutto l'arco di rotazione,
al discorso carburatore grosso è da allungo e piccolo è da ripresa secondo me è come credere alla "regola" massette pese allungo massette leggere ripresa.
Ovvio che un carburatore da 15 con collettore da 14 o 12 è come avere un leggero fermo.
Sarebbe come avere 15mm di carburatore e non aprire mai gli ultimi 2-3 mm.
Approposito controllare che la valvola del carburatore apra tutta, molto spesso non avviene.
Collettore lungo o corto può variare forse un pò l'erogazione ma anche quì è tutto da verificare, io per ora continuo sempre a fare il collettore più corto possibile.
per esempio ritengo quel collettore un vero aborto.
basterebbe fare un cilindretto con un anello da riattaccare al collettore originale,
facile da fare anche al tornio, verrebbe un collettorino corto corto e senza quel repentino cambio di sezione.
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