Chris, anch'io da ieri cerco di parlare col rappresentante FMI al telefono ma non riesco a raggiungerlo... certo che fare una Open con limitazione del diametro carburatore a 15mm è una scelta miope!
Il fatto che volessero uccidere lentamente la minimoto a favore della MiniGP era già palese quest'anno con un costo del tesserino spropositato per la categoria e con i casini alle fonometriche (solo per citare due dei tanti esempi che si possono fare).
Con la MiniGp per una stagione i costi sono almeno quintuplicati rispetto alle mini... e la federazione queste cose le sa, però anche lì riesce a fare casini (o li vuole creare ad hoc)... vedi le squalifiche dei primi 10 piloti (mi sembra) perchè la potenza dei motori era fuori tetto massimo... peccato che su quel banco prova nessuno aveva potuto testare in precedenza la propria moto per stabilire quanto si potesse spremere dal motore (visto che poi il banco bisogna anche saperlo usare)
Ma la domanda è: questi cari "signori" hanno le capacità di gestire moto e regolamenti in continua evoluzione?
Giampy... sarebbe bellissimo vederti in veste di rappresentante FMI
