Discussione: frizione autoventilata
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Vecchio 27-11-08, 00: 17   #49
emare 11
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Originariamente inviata da MartiRex Visualizza il messaggio
nono ha ragione il manu.. ma nn lo dico per bastian contrario! ma scusa un ventilatore medio(35-40cm) sposta una massa d'aria equivalente a 10 volte se non di piu delle lamelle sui volani di qualsisasi minimoto o motorino, quanti cavalli ha un ventilatore??? 0,2? 0,3? che sono necessari a muovere l'aria, dividilo per 10... ti puppa 0,02 cv?? anche su una cina con 4 cv stiamo parlando di 2 ordini di grandezza!!! il peso invece ha una notevole influenza perche devi contare solo le masse in movimento!! ma poi scusa hai mai montato una frizia con piattello da 60 e una da 100??? son 40 grammi che sono meno del peso della ventola sulla bobina e la mini cambia radicalmente!!!! ovvio che muovere l'aria fa attrito ma è ridicolo, a questi punti mettiamo le mini in galleria del vento!!!! cmq un'alettatura del genere non serve a nulla come dissipatore, non è mica il piattello che si deve raffreddare sono le massette!!! lo han fatto sicuro per muovere l'aria a mio avviso non cambia un cavolo, piuttosto si un carter autoventilant fatto bene che aspira aria o la caccia dentro che funziona come nei cerchi f1!!!
guarda, minimoto ad aria non ne ho, ma ho un miniquad... allora, sono andato a provare perchè ero sicuro, ho un volano tornito con le alette e uno normale con metà alette, pesa qualche grammo meno quello tornito.
credimi, che la differenza di prestazioni è completamente a favore di quello con metà alette, ma proprio senza ombra di dubbio, si sente una differenza grandissima.

ho la pistina fuori casa riporto i tempi

volano tornito tutte le alette

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volano non tornito senza metà delle alette

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