Io sinceramente non capisco perchè ti vuoi comlicare la vita..... è tanto comoda la pompa collegata alla ruota.....
quando regoli la frizione non hai or in mezzo ai maroni da togliere.....non rischi di far cadere l'or con il piede quando sei in corsa.... io la trovo MOLTO più funzionale alla ruota.....l'unico vantaggio che potrebbe avere collegata al pignone è che quando smonti il motore molli una fascetta in meno....ma quante volte tiri giù il motore in un mese e quante volte tiri giù la campana?
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