da come hai raccontato, mi viene un attimo da dire anche che potresti controllare eventuali infiltrazioni di aria aggiunta da qualche guarnizione o paraolio che scaldandosi si dilata e inizia a far filtrare aria smagrendo la carburazione.... con tutto quello che poi comporta.
Per il giro in pių del tubo, credo che il dissipatore oltre a essere pių pratico, ti da anche risultati sicuramente migliori
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