Allora vi spiego un po,da quello che ho letto girovagando per ilforum ho capito ke per avere un po piu di spunto si dovrebbe intervenire dapprima sulla frizione...sostituendola oppure cambiando le molle.
Visto che le molle dovrebbero costare poco vorrei provare con questa prima soluzione.
Premetto che ho una mk5 al momento totalmente originale.
Dove le posso trovare ste molle??
poi un altra cosa..la frizione che vendono su pocketbikepassion quella completa di campana che costa 45 euri ?valida oppure meglio spebdere quei soldi in un carburatorepiu decente?
so che magari avete gia trattatola discussione ma volevo avere un confronto trale due soluzioni con pregi e difetti.
thanks