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Originariamente inviata da Erry
Dalle foto ufficiali sembrerebbe da un lato vero il fatto che la versione per carter Polini/ZPF/ecc... abbia in aggiunta i fori "asolati", dall'altro però sembra che la parte del cilindro dove sono questi fori sia più grande nella versione per carter BZM. Guardate la foto allegata, a sx quello x carter BZM a dx quello x carter Polini:
Mentre a quello di sinistra il profilo del cilindro non è molto lineare, gli angoli sbordano di più, quello di destra rimane molto lineare nella conformazione come se fosse più piccolino. Se le foto non imbrogliano quindi vi sarebbero due produzioni distinte per questi due GT...
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effettivamente sembrerebbe così
per sicurezza una piccola chiamata di sicurezza alla bzm
piccolo ot: in altre discussioni, si è parlato di 50cc polini che hanno problemi di raffreddamento, ma non sono riuscito a capire se è un problema di carter o di gt. eventualmente, il gt bzm su carter polini potrebbe andare bene? io attualmente monto il collaudato 40cc polini-malossi. fine ot e grazie