concordo con quanto detto da Erry evidenziando il fatto che stiamo parlando di gomme da "corsa" utilizzate nell'agonismo e quindi per criticarle occorrerebbe avere delle prove fatte con la professionalità che il prodotto richiede.
Quindi magari cerchiamo prima di tutto di portare degli strumenti in pista il più realistici possibili evitando manometri della Lidl da 3€ per esempio oppure osservare il lavoro della gomma anche ai box proprio come fanno con le moto grandi, perchè mi è capitato domenica di vedere gomme con le spalle "strappate" e confrontandomi con persone più esperte di me nel campo delle gomme questi strappi sono riconducibili anche ad una pressione sbagliata o ad una mini con un assetto non corretto...
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