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Originariamente inviata da superelio
-Le fasce sono perfette.
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difficile che le fasce si danneggino...le fasce si usurano..e così facendo fan perder compressione al motore.
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Originariamente inviata da superelio
-Non so come verificare se il pistone non è in tolleranza??? (che sinceramente nn so manco cosa sia  ) |
se il motore all'inizio andava bene non ci son problemi di tolleranze "cinesi".
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Originariamente inviata da superelio
lo so che tutte calano... ma questa di tanto e cmq la mia ha ben poco di originale.... e non lo faceva sempre ma solo da un periodo a questa parte..
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è un motore ad aria..normale che cali...ma cala di poco nulla...se cala di molto c'è qualcosa che non và.
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Originariamente inviata da superelio
vi dico i pezzi: Albero motore a spalle piene, big bore3 travasi, candela ngk ch7rsa (se non erro) jet pro, volano alleggerito (mi chiedevo se anticipare la chiavetta del volano) e frizione zocchi 2 masse carburatore dell'orto sha 15/15 lamella monopetalo da 0,25.
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hai tolto alette dal volano? se si quante? quanti litri ha fatto quel cilindro? sul cilindro è presente qualche segnetto? appena rientri ai box a moto calda, se la spegni, poi riesci subito a rimetterla in moto?
