in teoria un motore che viene allargato a dismisura per raggiungere volumi maggiori perde pressione di pompaggio di conseguenza in fase,appunto, di pompaggio la miscela rallenta il suo corso ovvero ha una minore spinta, grava il dicorso di avere un motore che tira in basso...al contrario se vengono ridotti i volumi all'interno dei carter la miscela aquista una maggior spinta (per aumento di pressione) aquistando ai bassi regimi, chiaramente si possono avere bassi ed alti giocando su gli altri componenti, squish, spessore lamelle, corsa, cilindrata, fasi ecc......credo di aver detto giusto
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rider:simo#25 alessio#12 alessino#46
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