Ciao, reduce da 2 ore in garage nel pomeriggio...ho provato ad eliminare quel fastidioso rumore, ma nulla...
-non c'entra la bobina, non tocca minimamente nel volano.
-ho smontato testa e pistone, e l'albero gira perfettamente senza nessun tipo di attrito e rumore.
- tirando e spingendo la biella, non c'e' il minimo gioco tra questa e l'albero (se ci fosse si direbbe che è sbiellato o scampanato?)
- l'unico punto in cui noto un po' di gioco è il pistone, anche se i sieger e lo spinotto sono correttamente nella loro sede, prendendo il pistone questo si muove a dx-sx di circa mezzo cm...è normale che il pistone si possa muovere cosi' tanto?
- alla fine della storia, montando solo il cilindro e ruotando lentamente l'albero avanti e indietro per sentire ogni "rumorino" ho notato che fa un piccolo tic quando il pistone si trova al pmi ed al pms, come se nel cambio di direzione avesse un pelino di gioco di troppo... ma la gabbia a rulli e lo spinotto sono ok...
A questo punto non so che pensare... il motore mi pare montato alla perfezione!
Passiamo velocemente alle note positive...
Rimontando il motore, ho messo 1 sola rondella di rame tra testa e cilindro;
Ho rimesso, allineato ed ingrassato la catena che mi si era tolta;
ho regolato ed abbassato leggermente l'attacco della frizione, pulito pattini e campana;
Filtro artigianale (utilizzando una parte di bottiglia di plastica)
Tra una mano e l'altra di vernice alle carene (arancione e nero su telaio grigio satinato) ho fatto qualche giro sotto casa... mamma mia, rumore a parte non pensavo andasse cosi'... per non farla alzare da fermo devo mettere il peso un po' in avanti!! e monto un 6-68... quando metto 74 che succede?
Sono veramente contento... inoltre sta venendo bene anche la carena.
A presto x le foto!!!