a mi ero spaventato nel vedere i rapporti di codogno ......
Cmq l'albero se o ben capito e il placche nere zpf quindi corsa 39,2.
Cmq le soluzioni, te le metto in sequenza di costi almeno io ragiono cosi:
1- dai una ricontrollata alla carburazione mi sembrano un po pochini i giri di solito io vedevo tranquillamente i15.500 su tutti e due i motori (quetso xo potrebbe dipendere dalla guida)
2- una raccordatina tra carter e gt non sarebbe male se non è stata fatta, i carter zpf nascono per accoppiamento su polini.
3- se hai la possibilità prova una marma x il 50 svuota un po sotto e regala qualcosina in alto.
4- albero rosso anche questo svuota un filino sotto e regala qualcosa sopra.
Parti xo dal presupposto di non fare paragoni con un motore all-bz l'erogazione e completamente differente
