io l'ho trovato sulo sulle posteriori.
cmq un modo per capire il senso di rotazione c'è sempre stato, bastava guardarle all'interno da smontante: le scanalature ke la tela crea all'interno dello pneumatico formano una V, e mettendo la gomma "in piedi" questa V deve puntare in avanti sulla parte superiore.
spero di essermi fatto capire
cmq era ora ke mettessero il senso di rotazione. di recente ne ho forata una proprio xkè la tenevo al contrario, infatti se ci fate caso, a volte sulla gomma può accadere ke si crei un taglio trasversale (in corrispondenza del punto in cui la gomma viene "chiusa" in fase di produzione) e ciò accade proprio xkè è stata montata al contrario. nel mio caso il solco si era fatto così profondo da esporre la tela, il ke causava perdite d'aria.