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Originariamente inviata da SRT
sul modo di selezionare un cilindro non c'è molta soggettività...non è che è soggettivo se un cilindro è migliore di un altro...
è vero che ci son diverse linee di pensiero,ma è poi come va un motore non è soggettivo
se un cilindro con delle determinate fasi pecca di 1cv e 1nm di coppia su tuitta la curva rispetto a un altro che invece ha la distribuzione "giusta",trovata dopo molte prove a banco e in pista,non c'è da dire "ma io penso che fatto come il primo vada meglio"
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una domanda.. ma per ottenere delle fasi così alte, usate + guarnizioni, o andate proprio a stravolgere i travasi..
te lo chiedo, perchè vorrei capire come poter fare nel 2° caso ad arrivare da una mia fase di 124° a 131°
e da 178° a 200°