io le ho avute entrambe... da motard....
allora, con la polini e con il 110 leggermente pimpato, facevo dei numeri che con il bucci ora nn faccio...
la polini che avevo io era 10-10, la guidi solo di ginocchio... pero è maneggevole e agile come poche... vano lavorate solo le forche... per il resto è veramente spattacolare
il bucci rispetto alla polini, ciclisticamente parlando, è soo di kualke cm piu lunga (3 cm piu lunga del polini, quella con il forcellone corto) quindi ha un'iterasse ristretto, ha il canotto di sterzo piu "in piedi" le pedane sono eccessivamente basse...
poi la br1e ha una ciclistica cinese, mentre la R è gia piu raffinata.
con il bucci riesci a forzare di piu le entrate in curva e gestire meglio l'uscita di curva dando gas un po in anticipo... ma questo perche è 12-12...
io penso che il max sarebbe una polini motard 12-12....
anche se la bucci che ho ora è veramente un binario, e chi l'ha provata lo puo garantire
poi dipende se vuoi correre oppure no... se fai gare potresti prendere la 2009... altrimenti se giri cosi per svago, prendine una usata, sono gia a punto e a prezzi molto abordabili......................