Originariamente inviata da ttmen

allora io personalemnte ho avuto due g1 reverse italianizzate ma x davvero non come la tua davide
una con gt bzm 50 6 t albero polini spalle blu carbu 18 frizione volano etc etc
e una polini 50 con le stesse modifiche e poi ho avuto una gp3 mini xrò 50 polini
la gp3 mini è quella che ho tenuto di +...3 settimane
col bz sotto la moto tira da paura ai bassi ma si pianta subito
con il polini ha molto + allungo ma sotto è un po scarsa
il tutto polini mi stupì xkè era molto equilibrato ma cominciò a dare problemi da subito...problemi stupidi ma che in pista ti fanno perdere sicuramente tempo.
sulla tua nonc apisco come puoi continuare a vantanrti di sto reverse china manco fosse un factory r,ti è stato dimostrato che un polini 40 3 t con carbu 14 sha gira molto + forte del tuo reverse e quindi non capisco xkè apri ste discussione se tu stesso hai usato una giornata intera la dm 40 3t e quandos ei sceso hai detto tu stesso la moto va molto + forte della z1 mia.
a parte questo x me il motore strutturalmente e tecnicamente è davvero affascinante,quello china ne ho provato uno solo tutto originale ed era davvero un kiodo...

Originariamente inviata da ttmen

sei tu ke hai detto ke riesci a stare dietro alle ita,
sepcifica ke dietro alel ita significa 1 doppiaggio ogni 2 giri

Originariamente inviata da ttmen

infatti con dm nont i doppiavano dopo 2 giri...
quella volta ke venisti col reverse i bambini con le polini aria ti doppiavano ogni 2 giri!!!
la potenza del reverse!!!