ok ma io dico questo perke il mio jialing a troppa copressione per essere originale(lo preso usato)anke piu di un 140 e ne va tanto(parlo d motori base)poi o sostituito le parti rotte come carter e ingranaggio post frizione e ora rieccomi,ora un caro amico mi sta a fa l ingranaggio in titanio e vediamo cm va,penso ke se un motore lo lasci originale non avrai ste rotture..allora se lo lascero base il prossimo 150 compro l yx se invece riesco ad avere un pelino piu di cavalli vedo tra i 2 quali si puo avere di piu senza avere problemi delle rotture di cui parlo,lasciando sempre il motore originale intervenendo solo sulla testa con una cam e valvole maggiorate...
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
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