Pikachu

Se dovete scrivere tanto per scrivere, allora meglio che ve ne state solo a leggere ed evitate commenti inutili...

L'amico titanic ancora non ha dato una spiegazione tecnica, ma ha solo detto che con il telaio a traliccio si scendono i tempi in pista...ed anche sostituendo un manubrio....ma su quali basi?? Sono solo affermazioni...

Allora sostituendo un manubrio si migliora la guida della moto, questo senza dubbio, e si migliora l'ingresso in curva ed altro...ma la differenza sostanziale ne fanno le forcelle e il mono...OLTRE OVVIAMENTE AL MOTORE, AL PESO DEL PILOTA E ANCHE ALLA BRAVURA DEL PILOTA!!!

Sostanzialmente tra la minis e la dream SERIE EVO la differenza sta nel prezzo e specialmente nel costo delle forcelle, che costano 400 euro e poi il resto della moto è accomodata!!!!!

Se togliamo le forcelle marzocchi, ecco che rimane una moto di MERD e tra la dream senza le marzocchi E CON FORCELLE CINESI e una minis senza le marzocchi E CON FORCELLE REPLICA MARZOCCHI, meglio 1000 volte la minis, che è rifinita molto meglio con pezzi ricavati dal pieno, personalizzazioni della minis, assistenza alla post-vendita....cioè alla fine sono soldi spesi bene....

Per il telaio....allora conoscete la rsr?? Penso di si, che telaio monta?? Traliccio o doppia trave??

Doppia trave....le rsr sono sempre tra i primi posti del campionato mini-mx motard e cross insieme alle bucci....

Mentre le dream?? Nemmeno si vedono nel campionato mini-mx motard e cross...

Allora non fate affermazioni false e inutili....

E una cosa....imparate ad usare le moto in pista e non nei parcheggio !!!!

Ciao.

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