Secondo me con le cinesine, chi fa la differenza, usa maggiormente il freno posteriore rispetto all'anteriore... Questo perche con il posteriore non si frena in maniera eccessiva e si riesce a fare le curve più tonde e senza perdere eccessivamente velocità... Invece l'anteriore ti permette di frenare più rapidamente ma ti fa spigolare maggiormente le curve, sia perchè generalmente quando si usa l'anteriore (ovvero nelle frenate secche) si continua ad usare il posteriore, e questa combinazione, specialmente se si hanno le forcelle anteriori tutte in basso o si guida con il corpo in avanti, fa si che la moto in inserimento tenda a mettersi di coltello.... Poi secondo me, con le cinesine piegare eccessivamente puo essere contro-producente.... 1 perchè si rischia di striscare la pedalina per terra, e quindi si perde velocità (o nella peggiore delle ipotesi si cade)... 2 perche nelle piege il battistrada tende ad aumentare la superficie di contatto con l'asfalto e quindi la gomma, se non è troppo gonfia, pone una maggiore resistenza all'avanzamento....
Quindi secondo me, quello che sa andare forte con le cinesi, è quello che usa di più il posteriore rispetto all'anteriore, sapendolo modulare alla perfezione, piegando il meno possibile, e che riesce ad usare le gomme il più gonfie possibile (si perchè anche quello fa e di molto anche)
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