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Originariamente inviata da Pikachu
e da cosa lo vedi che il telaio a traliccio è meglio di quello a doppia trave???
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Lo vedo dai tempi in pista, ovviamente con lo stesso pilota, ma ci si accorge subito utilizzandola, ha una migliore entrata in curva e maggiore stabilità data dal forcellone lungo.
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Originariamente inviata da Pikachu
sono sempre punti di vista....il manubrio non cambia una pippa e non penso che una frizione idraulica cinese è meglio di una frizione normale cinese....
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Non sono punti di vista sono dati di fatto
Se dici che il manubrio non cambia una pippa confermi che non sai niente di pit, un protaper, un rethal o un qualsiasi altro manubrio di qualità ti cambia totalmente la risposta della moto, ripeto TOTALMENTE
Ad insegnare all'asino si perde tempo ed il solo risultato è che si infastidisce la bestia
Passo e chiudo.