GIOVA#86

allora alzando la fasatura su quel travaso viene anticipata l'aspirazione quindi le lamelle vengono aperte prima così facendo il motore tira di più in basso, quel travaso và allineato con gli altri che gli stanno accanto e poi và alzato di circa 1mm rispetto a loro, per finire tutto se guardate in un cilindro i travasi non sono regolari hanno scalini e non sono profilati, una bella pulizia garantisce una resa migliore ai bassi regimi, toglie il punto morto in erogazione

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