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Originariamente inviata da wloky
anch'io pensavo per la mia di sostituire guaine e cavi all'anteriore(per il posteriore si puo' tralasciare)..ma effettivamente all'anteriore gran parte della colpa ce l'ha la leva del freno che si piega all'aumentere della forza impressa..!!
l'unico problema nel sostituire le leve con quelle da bici è mantenere il doppio comando all'anteriore,, oppure sacrificare un disco!!
qualcuno usa solo un disco dei due originali??
oppure si riesce ad adattare lo sdoppiatore oroginale dei cavi?
qualche idea interessante?? 
ciao |
Mi pare che ci fosse nelle guide la spiegazione di come fare, comunque io ho acquistato due leve da bici in metallo, con il trapano fai un foro ( mi pare da 9) sulla leva in corrispondenza della testa del filo, ci fai passare il cilindro e poi con i seeger originali blocchi il tutto.
Io in aggiunta avevo utilizzato due tendicavo della campagnolo, in questa maniera riesco a regolare ogni singolo freno direttamente da sopra senza smollare la pinza.
Comunque assolutamente cambiare leva, cavi e guaina,ingrassando bene il cavo qundo lo si mette nella guaina, la frenata cambia radicalmente.
Ciao