Originariamente inviata da Ste#155

eh no, sono tutte uguali tranne la c1 ad aria. (parlo prorpio della c1 ad aria che ne girano pochissime..non delle mk3 con carene c1....
il gt è diverso, i carter a vederli da fuori sono identici a quelli della c1 a liquido..quindi hanno il pacco lamellare posizionato in alto etc etc hanno l'avviamento sottile e non più ingombrante,la bobina come la c1 a liquido....su quel cilindro non ci puoi montare la jet pro ma puoi montarci le marmitte x la c1 a liquido etc etc...insomma la moto da originale non và poi molto più di una cinese ad aria...ma se devi partirci come base x una elaborazione...allora la base è 10 volt emigliore di una lucky o una mk o un wt