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Originariamente inviata da Jackal
Già che ci sono ti faccio un paio di domande.
Quando ho montato la frizione nuova (regolabile) non ho toccato le molle.
Appena davo gas il motore urlava ma il pignone era fermo.
Ho allentato le molle ed ora cammina abbastanza bene (rispetto a prima è cambiata come il giorno e la notte).
La mia domanda è:
per far attaccare ancora prima la frizione devo mettere le molle lentissime? Vorrei un maggior scatto in partenza. Ho anche messo una corona 70.
Altra cosa, nella frizione originale c'era una mezzaluna. Quando ho montato la nuova l'ho dovuta togliere. E' corretto?. La frizione regolabile si tiene solo tramite il bullone centrale?
Grazie mille
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Sinceramente io questa mezza luna non me la ricordo, mi sembra che la mia frizione regolabile si tiene soltanto con il bullone centrale.
Le molle rosse sono troppo dure, metti quelle gialle, le allenti tutte e provi, andra meglio sicuramente.
Con la corona da 70 secondo me sei troppo corto, calcola che con quella da 68 nella pista di torricola stavo comunque corto.
Lo scatto lo ottieni alzando la frizione (stringendo le molle). Ogni faccetta del dado sono 250 giri, poi dipende anche da quanto pesi e da come la preferisci tu e ricorda di farlo su tutti e due i dadi.