Lo ripeterò all'infinito................le D1 son perfette se si correggono i problemi prima che si manifestino.............ovviamente si devono conoscere questi difetti e sopratutto si deve sapere quale è pericoloso e quale no , e basta fare in cerca e si trovano.
Credo che sia inutile cambiare albero perchè è brutto............cosa c'entra.......va??? si , fa un po di vibrazioni in più?? certamente si, ma perchè cambiarlo per andare la domenica a divertirsi?!?!? come le leve freno , le guaine e canapetti , i mozzi perchè il cuscinetto non entra preciso ecc...... tutte storie inutili.
Parlate tutti di albero da cambiare, carbu da cambiare e balle varie.............ma fatemi capire.........cercate un italiana per fare il campionato oppure una cinese per divertirsi????? perchè quì siete tutti bravi a parlare, ma nessuno ragiona però!!!!!
Che una D1 non sia al livello di un italiana , comprandole e via senza farci nulla su entrambe siamo daccordo, anzi ci mancherebbe anche visto che un italiana costa minimo il doppio se la trovi usata.........ma quì si parla con persone che arrivano da cinesi ad aria o da blatine e quaste persone evidentemente non cercano le prestazioni estreme , ma un sano divertimento e quindi credo che se il disco non è flottante e il carbu ti da 0.3cv in meno di un dellorto gli freghi ben poco............. ma certamente se gli si spiega cosa rivedere e come, saranno ben felici di farlo sapendo poi di avere una moto tutto sommato affidabile per uso amatoiriale.
Spero che inizierete a capire questa fondamentale differenza trà amatoriale e semiprofessionista.
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